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汽轮机汽缸铸造应选择什么材料?

添加日期:2017-09-06 来源: 作者: 查看次数:29316

       汽轮机汽缸铸件特别是大容量汽轮机的高中压汽缸一般会采用铸造的方法制造,而且还是汽轮机加工中的最大铸造件。

汽缸铸造厂家

  汽缸的作用主要是将汽轮机的通流部分(喷嘴、隔板、转子等)与大气隔开,保证蒸汽在汽轮机内完成做功过程。此外,它还支承汽轮机的某些静止部件(隔板、喷嘴室、汽封套等),承受它们的重量,还要承受由于沿汽缸轴向、径向温度分布不均而产生的热应力。

  汽缸要在一定蒸汽温度与压力下运行。对铸件的要求是,除应具有 良好的刚性与强度外,尚应有一定耐热性、组织稳定 性、抗热疲劳性及抗氧化性等。可按汽缸的工作温度选 用合适的铸造材料。

汽轮机汽缸

  铸钢ZG25可用于360~400℃.ZG20CrMo可用 于500C以下,ZG20CrMoV用于540C以下, ZG15CrZMol(即2.25 Cr一IMo钢)和ZG15CrlMolV 用于570℃以下;工作温度超过570’C的汽缸可采用 12%Cr铸钢或奥氏体耐热钢铸钢,后者用于超临界或 超超临界汽轮机汽缸。汽缸铸件形状复杂,铸造中容易 产生各种铸造缺陷,有表面缺陷和内部缺陷,如汽孔、 疏松、夹渣、裂纹、变形、浇注不足等.通常要用彻底 去除缺陷并补焊的办法修补,在修补中需有严格措施 防止产生变形和裂纹向内部延伸。

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